Fusible du transformateur
Courant nominal : 100 A-350 A
Tension nominale : 1 000 VDC ou 1 000 VAC
Type de protection :aR
Capacité de rupture : DC50KA
Norme : UL248-13, ISO8820, JASO-D622, IEC60269, RoHS
Constante de temps : inférieure ou égale à 10 ms
Fusible MEV en céramique de 315 A pour la protection du transformateur
Paramètre du fusible MEV
l Performances conformes : GB13539, IEC60269, UL248
lTension de taux: DC1000V ou moins
l Courant nominal : 350 A
l Classe de protection : aR
l Capacité de coupure : DC50 kA (constante de temps inférieure ou égale à 10 ms)
l Conforme aux directives RoHS de l'UE et de la Chine
Conformité avec QC/T413, ISO8820, JASOD622
Application
Cette série de produits sont des fusibles rapides montés sur boulons à tube carré de petite taille et à capacité de coupure élevée. Applicable à une large plage de températures, peut supporter des vibrations et des chocs mécaniques de haute intensité, des chocs de température et une forte charge chimique, convient aux applications de l'industrie des véhicules routiers, peut être utilisé comme système d'alimentation de véhicule électrique, système de conversion de puissance, stockage d'énergie et batteries de puissance , condensateurs de stockage d'énergie, protection contre les courts-circuits et les sauvegardes du contrôleur d'onduleur, du chargeur, du MSD, du fil et d'autres composants et équipements automobiles.
Structure du fusible MEV
Le fusible est principalement composé d'un corps de tube, d'une borne, de fonte, de sable de quartz, de colle solide. Le tube de ce fusible est en céramique et la borne est en étain de cuivre.
Caractéristiques du fusible MEV 350 A
Modèle | Courant nominal (A) | Chute de tension de 100 % (mV) | Méthode d'installation |
MEV-JC20-350 | 350A | 183 | Boulon de montage M8 couple recommandé 11N·m |
Dimension du fusible MEV


| Modèle | Code produit | Courant nominal | I²t(A²Sec) | Consommation d'énergie | |
| Pré-arc | Total | ||||
| MEV-J-C10/ | MEV-J-C10/C20-100 | 100 | 695 | 4650 | 24 |
| MEV-J-C20 | MEV-J-C10/C20-125 | 125 | 1200 | 8500 | 28 |
| MEV-J-C10/C20-160 | 160 | 2300 | 16000 | 32 | |
| MEV-J-C10/C20-200 | 200 | 4200 | 28000 | 37 | |
| MEV-J-C10/C20-250 | 250 | 7750 | 51500 | 42 | |
| MEV-J-C10/C20-300 | 300 | 10900 | 73000 | 50 | |
| MEV-J-C10/C20-315 | 315 | 10900 | 73000 | 50 | |
Description du modèle de fusible MEV

Conditions atmosphériques
Conditions normales de travail :
L'air est propre et son humidité relative ne dépasse pas 50% lorsque la température maximale est de 40 degrés.
Il peut y avoir une humidité relative plus élevée à une température plus basse, par exemple, à 20 degrés, l'humidité relative peut atteindre 90 %.
Dans ces conditions, une condensation modérée peut se produire occasionnellement en raison des changements de température.
Conditions de travail admissibles :
En l'absence de condensation évidente, l'humidité relative peut atteindre 95 % .
Environnement vibratoire et capacité à résister aux catastrophes telles que les tremblements de terre
Cette série de fusibles a une bonne résistance aux vibrations et aux chocs, et peut supporter des accélérations de plus de 10g.
La résistance aux vibrations et aux chocs de cette série de fusibles est conforme à l'environnement d'application du transport ferroviaire de classe II.
Cette série de fusibles a la capacité de résister aux vibrations et aux chocs et convient aux véhicules à moteur en général. L'environnement d'application avec de fortes vibrations doit généralement être testé et vérifié.
FAQ:
Question : Quels tests votre entreprise effectue-t-elle généralement pour le fusible ?
Réponse : nous testons généralement le fusible du fusible, l'élévation de température, la chute de tension, les données de résistance.
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