Principalement les points suivants :
1. Sélectionnez le modèle de fusible en fonction des exigences de la ligne et des conditions d'installation. Pour les circuits de petite capacité, choisissez le type semi-fermé ou le type fermé sans remplissage ; pour les courants de court-circuit importants, choisissez le type fermé avec remplissage ; pour la protection des composants semi-conducteurs, choisissez des fusibles rapides.
2. Sélectionnez la tension nominale du fusible en fonction de la tension de ligne.
3. Sélectionnez le courant nominal du fusible en fonction des caractéristiques de la charge.
4. La sélection des fusibles à chaque niveau doit coopérer entre eux. Le dernier niveau est plus petit que le niveau précédent. Les courants sur la porte principale et chaque ligne de dérivation sont différents, et la sélection des fusibles est également différente.
En cas de court-circuit sur la ligne, les fusibles de 15 A et 25 A fondront en même temps et les caractéristiques de protection perdront leur sélectivité. Par conséquent, ce type de phénomène ne se produira que si la porte principale et les branches maintiennent une différence de niveau 2-3.
Par exemple, la sortie côté basse tension d'un transformateur est RT01000/800 et le moteur est RT0400/250 ou RT0400/350. Le rapport des courants nominaux entre les étages supérieur et inférieur est respectivement de 3,2 et 2,3, donc la sélectivité est bonne. C'est-à-dire que si le circuit de dérivation est court-circuité, le fusible du circuit de dérivation ne sera pas affecté. Alimentation principale.
5. La valeur de fusion ne doit pas être trop petite. Si la valeur est trop petite, le fusible monophasé risque de griller, ce qui entraînerait la combustion du moteur en raison du fonctionnement monophasé.