Le BMS d’un véhicule électrique pur a-t-il pour fonction de retarder l’envoi de données ?
Voulez-vous dire le retard pour BMS d’envoyer l’état de défaut de la batterie et des informations à VCU, MCU, etc? Cette fonction est disponible, mais ne nécessite généralement pas de retard, mais est envoyée en temps réel, avec une période allant de 10 à 1000 ms.
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Les fusibles Dissmann sont largement utilisés dans les véhicules électriques, les véhicules hybrides à essence et à pile à combustible et ses pièces clés (PACK/PDU/BDU/MSD/Electric/High pressure connecteur, etc.), chargeur EV/ système de tas de charing EV/Module, le système de production d’électricité, l’alimentation électrique de communication 5G, l’alimentation du serveur cloud, le stockage d’énergie, AGV (déplacer pour envoyer des véhicules sans pilote), la voiture touristique de la région pittoresque, voiture de golf, soins de santé, marche, équipement et machines de construction, le système de chauffage au sol, pv solaire combiner boîte, DC Voltage contrôle de l’alimentation électrique, machines de l’industrie et de l’équipement, et d’autres domaines des champs d’application à haute tension DC.