Le courant nominal du fusible est-il inférieur au courant de départ du moteur? S’ll vous plaît, expliquez pourquoi.
Pas tout à fait raison. 1. Le courant nominal du fusible doit être supérieur au courant de fonctionnement maximal à long terme passé par le circuit moteur. La partie transportant le courant et la partie de contact de l’obus ne seront pas endommagées par le courant de travail. Le courant nominal du fusible ne doit pas être inférieur au courant nominal du fusible; 2. Le courant de départ du moteur peut atteindre (4~8) courant de travail, et la durée de départ est d’environ 5 ~10s. Dans cette condition, le fusible ne doit ni vieillir ni être soufflé. Les caractéristiques spécifiques des fusibles doivent être basées sur la courbe fournie par le fabricant. Il est connu à partir du test que le fusible peut répondre aux exigences ci-dessus lorsque le courant nominal du fusible est d’environ la moitié du maximum à travers le courant.
Pour le choix de la protection contre les fusibles d’un seul moteur tel que mentionné dans les deux points ci-dessus, le courant nominal du fusible est de 1,1~5 fois le courant nominal du moteur (divers matériaux complets), selon la capacité du moteur, le courant de départ, la fréquence de départ et la fusion des caractéristiques. Le courant de rupture du fusible doit être supérieur au courant de court-circuit du moteur.
Les caractéristiques spécifiques des fusibles doivent suivre la courbe fournie par le fabricant,
Connu de l’expérience,
Lorsque le courant nominal du fusible est d’environ la moitié du courant de passage maximal, les exigences ci-dessus peuvent être remplies.
