Des questions sur la recharge des pieux et des bornes de recharge pour les véhicules électriques?
À l’heure actuelle, en raison du coût élevé de la copie causée par le plagiat, la construction d’une pile de charge est d’environ 100 000. Cela devrait être l’une des raisons de la construction insatisfaisante de la pile, ce qui a également sérieusement affecté l’avancement global de la construction de la pile de charge. C’est précisément pourquoi la disposition de la pile ne peut pas répondre à la demande. Toutefois, le gouvernement accélère déjà le rythme de la construction. Dans les lieux publics tels que les gares routières, les centres commerciaux, les stationnements, les zones résidentielles, etc., des piles de recharge ont été établies pour les interventions d’urgence. Nous croyons également qu’à l’avenir, de plus en plus d’entreprises entreprendront ce projet de normalisation de l’énergie nouvelle.
La pile de charge et la borne de recharge des véhicules électriques sont deux concepts. La pile de charge est fixée au sol, à l’aide d’une interface de charge dédiée, et l’adoption d’une méthode de conduction dédiée pour fournir une alimentation AC pour les véhicules électriques avec chargeurs à bord, avec des fonctions correspondantes de communication, de facturation et de protection de la sécurité. Les citoyens n’ont qu’à acheter une carte IC et la recharger, puis ils peuvent utiliser la pile de recharge pour recharger la voiture.
Une station de recharge pour véhicules électriques fait référence à un site de recharge des véhicules électriques, semblable à la station-service actuelle. La station de recharge peut être divisée en quatre sous-modules selon ses fonctions : système de distribution d’électricité, système de charge, système de répartition des batteries, système de surveillance des bornes de recharge. Il existe généralement trois façons de recharger les voitures aux bornes de recharge : la recharge ordinaire, la recharge rapide et le remplacement de la batterie. La charge ordinaire est principalement la charge d’AC, qui peut employer la tension de 220V ou de 380V. La charge rapide est principalement la charge de DC. L’équipement principal de la station de recharge comprend un chargeur, un tas de charge, un dispositif de filtrage actif et un système de surveillance de l’énergie électrique.
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Les fusibles Dissmann sont largement utilisés dans les véhicules électriques, les véhicules hybrides à essence et à pile à combustible et ses pièces clés (PACK/PDU/BDU/MSD/Electric/High pressure connecteur, etc.), système de tas de charage EV/Module, le système de production d’électricité, l’alimentation électrique de communication 5G, l’alimentation du serveur cloud, le stockage de l’énergie, AGV (déplacer pour envoyer des véhicules sans pilote), la voiture touristique de la région pittoresque, voiture de golf, soins de santé, marche, équipement et machines de construction, le système de chauffage au sol, dc contrôle de l’alimentation électrique tension, machines et équipements de l’industrie, et d’autres domaines des champs d’application à haute tension DC.