Le principe de base du moteur est l'électricité et le magnétisme, divisés en moteurs à courant continu et en moteurs à courant alternatif. Les moteurs à courant alternatif sont les plus courants dans les usines. Les moteurs à courant alternatif sont divisés en moteurs asynchrones et moteurs synchrones. Nous utilisons généralement des moteurs asynchrones à courant alternatif de 50 Hz.
Il existe de nombreuses formes de moteurs, mais leurs principes de fonctionnement sont basés sur la loi de l'induction électromagnétique et la loi de la force électromagnétique. Par conséquent, le principe général de sa construction est le suivant: Utiliser des matériaux magnétiques et conducteurs appropriés pour former des circuits magnétiques et des circuits qui conduisent l'induction électromagnétique les uns avec les autres pour générer de l'énergie électromagnétique et atteindre l'objectif de conversion d'énergie. Selon les différents modes de démarrage et de fonctionnement du moteur, il peut être divisé en moteurs asynchrones monophasés à démarrage par condensateur, moteurs asynchrones monophasés à condensateur, moteurs asynchrones monophasés à démarrage par condensateur, monophasés monophasés moteurs asynchrones et moteurs triphasés.
Selon la structure du rotor, le moteur peut être divisé en un moteur à induction à cage. Vous utilisez ce type (l'ancienne norme est appelée moteur asynchrone à cage d'écureuil) et un moteur à induction à rotor bobiné (l'ancienne norme est appelée moteur asynchrone bobiné) Moteur électrique). La cage d'écureuil est une boucle fermée.
(1) Lorsqu'un moteur asynchrone triphasé est connecté à une alimentation CA triphasée (chaque phase diffère de 120 degrés en angle électrique), les enroulements du stator triphasé traversent la force magnétomotrice triphasée (stator tournant magnétomoteur force) généré par le courant symétrique triphasé et générer un champ magnétique rotatif qui tourne dans le sens des aiguilles d'une montre le long de l'espace circulaire interne du stator et du rotor à une vitesse synchrone.
(2) Le champ magnétique rotatif et le conducteur du rotor ont un mouvement de coupe relatif. Selon le principe de l'induction électromagnétique, le conducteur du rotor (l'enroulement du rotor est un chemin fermé) génère une force électromotrice induite et un courant induit (la direction de la force électromotrice induite est déterminée par la règle de la main droite).
(3) Selon la loi de la force électromagnétique, sous l'action de la force électromotrice induite, le conducteur du rotor produira un courant induit qui est fondamentalement le même que la direction de la force électromotrice induite. Le conducteur de rotor porteur de courant est soumis à une force électromagnétique dans le champ magnétique généré par le stator (la direction de la force est déterminée par la règle de gauche). La force électromagnétique forme un couple électromagnétique sur l'arbre du rotor du moteur, qui entraîne le rotor du moteur à tourner dans le sens du champ magnétique tournant. Lorsqu'il y a une charge mécanique sur l'arbre, il produit de l'énergie mécanique. Puisque le flux magnétique de la pièce sans l'anneau de court-circuit conduit le flux magnétique de la pièce avec l'anneau de court-circuit, le sens de rotation du moteur est le même que le sens du champ magnétique tournant.
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