La première étape est basée sur les véhicules hybrides, les véhicules à pile à combustible et autres véhicules à énergie nouvelle complétée par la direction du développement, ouvrant le marché des véhicules à énergie nouvelle;
La deuxième étape repose sur la maturité de la technologie pure du véhicule électrique. Les véhicules électriques purs remplacent progressivement les véhicules hybrides et à pile à combustible pour occuper complètement le marché des véhicules à énergie nouvelle et atteindre zéro émission.
Selon des statistiques pertinentes, à partir du premier semestre de 2013, avec le soutien d'une série de politiques, la production et les ventes de véhicules à énergie nouvelle en Chine ont augmenté rapidement par rapport à la même période de l'année dernière. Les ventes de véhicules à énergie nouvelle ont atteint 5 889 unités, soit une augmentation de 42,7% par rapport à la même période de l'année précédente, dont 5 114 étaient des véhicules purement électriques et 775 des hybrides rechargeables.
Au cours de la période du «douzième plan quinquennal», l'État augmentera considérablement la production et les ventes cumulées de véhicules électriques purs et de véhicules hybrides rechargeables, et formera initialement un système de recharge et un nouveau mode de fonctionnement commercial des véhicules à énergie compatibles à l'échelle du marché. D'ici 2020, la production et les ventes cumulées de véhicules électriques purs et de véhicules hybrides rechargeables atteindront un nouveau niveau sur la base de 2015, réalisant des opérations commerciales à grande échelle.