Quels sont les quatre composants à haute tension des véhicules électriques purs?
1. Batterie et système de gestion des batteries BMS
Contrairement aux véhicules à carburant traditionnels, la source d’énergie des véhicules électriques neufs est la batterie électrique, pas le moteur. Parce que les véhicules électriques purs utilisent directement l’énergie électrique, ils n’ont pas besoin de brûler le carburant pour décharger les émissions dans l’atmosphère comme les véhicules à carburant traditionnels. Par conséquent, afin de réduire la pollution de l’environnement, le développement de nouveaux véhicules énergétiques est activement soutenu par l’État.
La tension de la batterie de puissance est généralement 100~400V, et son courant de sortie peut atteindre 300A. La capacité de la batterie de puissance affecte directement le kilométrage du véhicule, et affecte également directement le temps de charge et l’efficacité de charge. Les batteries au lithium-ion sont actuellement le courant dominant. Affectées par la technologie actuelle, la plupart des voitures utilisent actuellement des batteries au lithium-ion.
2. Conduisez le moteur et le contrôleur moteur MCU
Le contrôleur moteur MCU convertit le courant direct à haute tension en courant alternatif, et effectue l’interaction du signal avec d’autres modules sur le véhicule pour atteindre un contrôle efficace du moteur d’entraînement.
Le moteur d’entraînement convertit l’énergie électrique en énergie mécanique pour conduire la voiture. Contrairement aux véhicules à carburant traditionnels, qui convertissent l’énergie chimique de la combustion du carburant en énergie mécanique, leur efficacité de travail est plus élevée, atteignant plus de 85 %. Par conséquent, par rapport aux véhicules traditionnels, leur taux d’utilisation de l’énergie est plus élevé, ce qui peut réduire le gaspillage de ressources.
3. Boîte de distribution d’énergie à haute tension (PDU)
La boîte de distribution d’énergie à haute tension est un dispositif de distribution d’énergie pour la puissance à haute tension de l’ensemble du véhicule, semblable à la boîte à fusibles électriques dans le système de circuit à basse tension. La boîte à fusibles à haute tension PDU (Power Distribution Unit) est composée de nombreux relais à haute tension et fusibles à haute tension, et il ya des puces connexes à l’intérieur pour réaliser la communication du signal avec des modules connexes pour assurer la sécurité de l’électricité à haute tension pour l’ensemble du véhicule.
4. Chargeur de voiture OBC
OBC (On Board Charge) est un dispositif qui convertit le courant alternatif en courant direct. Étant donné que la batterie est une source d’énergie DC à haute tension, lorsque vous utilisez l’alimentation AC pour la charge, l’alimentation AC ne peut pas être directement stockée par la batterie. Par conséquent, un dispositif OBC est nécessaire pour convertir la puissance ac haute tension en puissance à haute tension DC pour charger la batterie de puissance.
5. DC/DC
Dans les nouveaux véhicules à énergie, DC/DC est un dispositif qui convertit le courant direct à haute tension en courant direct basse tension. Il n’y a pas de moteur sur les nouveaux véhicules énergétiques, et la source d’électricité pour l’ensemble du véhicule n’est plus les générateurs et les batteries, mais les batteries électriques et les batteries. Étant donné que la tension nominale des appareils électriques du véhicule est à basse tension, un dispositif DC/DC est nécessaire pour convertir le courant direct à haute tension en courant direct basse tension, afin de maintenir l’équilibre de la consommation d’énergie du véhicule.
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