Quelles sont les fonctions du système de gestion des batteries pour les véhicules électriques purs?
Les fonctions du système de gestion des batteries électriques pour les véhicules électriques purs comprennent la collecte de données, l’estimation de l’état de la batterie, la gestion de l’énergie, la gestion thermique, la gestion de la sécurité et les fonctions de communication.
Un, la collecte de données
Tous les algorithmes du système de gestion de la batterie, la stratégie de contrôle de l’énergie du véhicule électrique et les informations de conduite du conducteur prennent tous les données recueillies comme entrée. La vitesse d’échantillonnage, la précision et les caractéristiques de pré-filtrage sont des indicateurs importants qui affectent les performances du système de gestion de la batterie. Le taux d’échantillonnage d’un système de gestion des véhicules électriques doit généralement être supérieur à 200 Hz.
Le système de gestion de l’énergie de la batterie gère la batterie en fonction du signal fourni par le capteur installé dans la batterie. Il y a habituellement des capteurs de température et des dispositifs de mesure pour la tension, le courant ou la résistance interne dans la boîte de batterie.
Deuxièmement, l’estimation de l’état de la batterie
L’état de la batterie des véhicules électriques comprend principalement SOC et SOH. Il s’agit d’une base importante pour l’énergie du véhicule ou l’appariement et le contrôle de la puissance. Pour les véhicules électriques purs, le conducteur connaît le champ de conduite du véhicule afin de décider comment conduire, et si l’énergie le permet, le véhicule est conduit à un endroit avec fonction de charge, et la puissance est ajoutée pour éviter la panne à mi-chemin.
Troisièmement, la gestion de l’énergie
Dans la gestion de l’énergie, le courant, la tension, la température, soc, paramètres SOH sont utilisés comme entrées pour compléter les fonctions suivantes: contrôler le processus de charge, y compris l’égalisation de la charge; utiliser soc, soh et température pour limiter l’entrée, la puissance de sortie et l’énergie du système d’alimentation des véhicules électriques; Surveillance et gestion du processus de décharge.
Quatrièmement, la gestion de la sécurité
Les fonctions spécifiques de la gestion de la sécurité du système de gestion des batteries des véhicules électriques comprennent la surveillance si la tension de la batterie, le courant, la température, etc. dépassent la limite; empêcher la batterie de surcharger, en particulier empêcher les piles individuelles de surcharger et empêcher la batterie de surchauffer et de s’emballer thermiquement;
Empêcher la batterie de surcharger lorsqu’il y a rétroaction énergétique; lorsque l’isolation du système d’alimentation est réduite, le système de contrôle multi-énergie du véhicule est alarmé ou la puissance est coupée de force, et le système d’alimentation est court-circuité.
Cinq, gestion thermique
Pour les batteries utilisées dans des conditions de décharge de haute puissance et de température élevée, la gestion thermique de la batterie est particulièrement nécessaire. La fonction de la gestion thermique est d’équilibrer la température des piles et de la maintenir dans une plage raisonnable, de refroidir la batterie à haute température et de chauffer la batterie dans des conditions de basse température. Étant donné que les changements de température ont un impact sur d’autres paramètres, la température du module de batterie est généralement utilisée comme signal de commande de commande.
Six, fonction de communication
La communication entre le système de gestion de la batterie et l’équipement embarqué ou hors-bord est l’une de ses fonctions importantes. Selon les besoins de l’application, l’échange de données peut adopter différentes interfaces de communication, telles que le signal analogique, le signal PWM, le bus CAN ou l’interface sérielle I2C. Certains BMS ont également une fonction de communication à distance, qui transmet des données du système d’alimentation électrique à un terminal distant.
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