Quelles sont les normes globales d’interface de pile de charge ?
Aujourd’hui, le marché chinois de la pile de charge sort progressivement du pays et occupe les marchés étrangers. Je crois que de nombreux partenaires étrangers se préparent également à partager les dividendes du marché avec les ressources nationales. Toutefois, si vous souhaitez partager les dividendes du marché, vous devez d’abord comprendre les exigences techniques locales. Cet article en parle brièvement. La norme actuelle de prise de charge grand public sur le marché mondial!
Classé par méthode de recharge
En d’autres termes, selon la méthode de charge, il peut être divisé en: pile de charge DC, pile de charge AC et AC-DC pile de charge intégrée. Parmi eux, DC et AC sont nos méthodes de recharge les plus courantes. La vitesse de charge est plus rapide que la charge normale ac. La charge normale (charge lente) et la charge rapide (charge rapide) sont également affectées par différentes batteries de véhicules, la température ambiante et d’autres facteurs. La charge lente est généralement chargée en 5-10 heures, et la charge rapide peut être complètement chargée en environ 30 minutes. Entièrement chargé en 1 heure.
Classé selon les normes nationales
Selon les normes de tarification de divers pays, elle peut être divisée en cinq catégories, à savoir la norme américaine, la norme européenne, la norme japonaise et la norme nationale.
Norme américaine
Les normes techniques exigées par le marché américain sur le marché américain sont principalement mises en œuvre par Tesla. En tant que marque pionnière de véhicules électriques, Tesla aux États-Unis a ses propres normes de recharge. La puissance de sa pile de charge AC montée sur le mur a deux options de 10kw et 21kw. La puissance de chargement de la « super station de recharge » a atteint 125 kw, et la puissance de charge actuelle continue également d’augmenter.
Norme européenne
Tout comme l’euro, les prises de recharge européennes pour les nouveaux véhicules énergétiques ont également besoin d’une norme unifiée; Les prises de recharge standard européennes comprennent les méthodes de recharge AC et DC. La partie supérieure est la charge ac en trois phases, et le trou inférieur est la charge DC. Dans le mode de charge rapide DC, le Combo a une tension de 500V et un courant de sortie de 200A. Il ne faut que 30 minutes pour remplir une voiture électrique d’une autonomie de 350 kilomètres. À l’heure actuelle, les marques européennes telles que BMW, Mercedes-Benz et Audi utilisent toutes des prises de recharge standard Combo.
Prise standard européenne
Norme japonaise
La prise de charge standard japonaise peut fournir une puissance maximale de 50 kw. CHAdeMO signifie « très rapide » en japonais. Il est rapporté que les voitures électriques produites par les deux marques de Nissan et Mitsubishi utilisent tous ce genre de prise de charge.
Prise standard japonaise
Norme nationale
La norme nationale est plus familière, et c’est la norme chinoise. À l’heure actuelle, le marché intérieur adopte cette norme. La puissance varie de 15kw à 380kw. Selon les scénarios d’utilisation réels, il est également divisé en piles de charge refroidies par liquide et en piles de charge refroidies à l’air, y compris la charge de stockage d’énergie récemment lancée Les piles sont également très bonnes,
Prise de recharge rapide standard nationale
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