En plus d'être interrogé sur l'efficacité de la conversion, un autre point clé est l'aspect coût. Le Dr Yuan Chengyin, directeur général du National New Energy Vehicle Technology Innovation Center, estime qu'en termes d'infrastructure, une station de ravitaillement en hydrogène nécessitera des dizaines de millions d'investissements, et une construction générale comme une station-service ne fonctionnera certainement pas. De plus, le site doit être construit le plus loin possible des zones résidentielles, et il est également nécessaire d'avoir suffisamment d'arguments.
Dans le même temps, le coût de la production d'hydrogène est relativement faible et le coût de la purification, de la compression et du transbordement n'a pas été efficacement réduit. Il existe également un système d'alimentation en hydrogène qui est plusieurs fois plus cher que l'actuel. Acheter une voiture, c'est surtout acheter un moteur. Ce n'est que lorsque ce coût est réduit que les gens ordinaires peuvent se le permettre et être acceptés par le marché. Par conséquent, la chose la plus importante pour populariser l'énergie hydrogène est la construction frontale.
Comment produire, transporter et utiliser l'hydrogène à faible coût et à haut rendement, et réduire les pertes entre les conversions, sera très facile à pénétrer sur le marché des consommateurs. En voyant cela, vous ne savez peut-être pas encore qui représente réellement le développement des véhicules à énergies nouvelles, l'hydrogène et le lithium ? À l'heure actuelle, les véhicules à pile à combustible à hydrogène sont encore dans la période d'introduction du produit, mais la voie de commercialisation devient de plus en plus claire dans le cadre de la politique de divers pays : véhicules utilitaires-véhicules de tourisme-véhicules utilitaires et de tourisme-développement simultané de l'hydrogène électrique. L'industrie estime également que lorsque le coût des véhicules à pile à combustible à hydrogène sera finalement réduit à un niveau proche du coût des véhicules électriques purs, cela favorisera son application commerciale à grande échelle.
Dans ce processus, comment localiser certains matériaux et composants clés, et comment faire des innovations et des percées dans des maillons importants tels que la production, le stockage et le transport d'hydrogène, le ravitaillement en carburant, les piles à combustible et les systèmes de stockage d'énergie hydrogène seront la clé.