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Architecture du système BMS

Mar 09, 2022

1. Carte principale : collectez les informations d'échantillonnage de chaque carte esclave, communiquez avec le véhicule via l'interface électrique basse-tension, contrôlez l'action du relais dans le BDU, surveillez l'état de la batterie et assurez-vous que utilisation sûre de la batterie pendant le processus de charge et de décharge ;


2. Slave board: Monitor the module's cell voltage, cell temperature and other information, transmit the information to the main board, and have the function of battery balancing. The communication method between the slave board and the main board is usually CAN communication or daisy chain communication;


3. BDU : Il est connecté à la charge haute-de l'ensemble du véhicule et au faisceau de câblage de charge rapide via l'interface électrique haute-tension, y compris le circuit de pré-charge, le relais positif total, le relais négatif total, le relais de charge rapide, etc., qui sont contrôlés par la carte principale ;


4. Tableau de commande haute - : il peut être intégré au tableau principal ou indépendant. Il surveille la tension et le courant de la batterie en temps réel et comprend également des fonctions de détection de pré-charge et de détection d'isolement.


BMS


Shenzhen Deer is National High-Tech Company, with 20years' RD Lean production and rich experience. The initial technology originated from Europe and US, after many years'optimization, the products'performance has unique advantages. 




Nos produits sont largement utilisés dans les nouveaux -véhicules énergétiques. Boîte de combinaison, onduleur PV, onduleur de stockage d'énergie, armoire de distribution industrielle, alimentation de télécommunication 5G, prise BS, tableau de commande d'appareils ménagers, alimentation d'entraînement d'éclairage, etc. Nos produits ont obtenu UL, UR, VDE, TUV, ASTA, PSB, CCC, CQC, CE, ROHS, réglementations de sécurité mondiales et certification environnementale.


EV-P-Q (1)



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