Le véhicule électrique est un produit industriel haut de gamme intégrant une haute technologie moderne, une haute électronique, une haute technologie des matériaux et une technologie de fabrication. Il s'appuie sur une batterie d'alimentation pour conduire et un chargeur pour compléter l'énergie. Le fusible est responsable de la double fonction de connexion électrique et de protection de sécurité dans le système, qui est liée à la sécurité globale des véhicules et des personnes. Par conséquent, le fusible pour la protection du véhicule électrique doit être un produit de précision de type DC milliseconde capable de déconnexion à grande vitesse, sinon, lorsque le courant de court-circuit se produit, le canal de circuit ne peut pas être déconnecté rapidement et en toute sécurité, de sorte que le courant de défaut de court-circuit peut avoir un impact direct sur la batterie ou détruire le groupe de modules intégrés IGBT de l'onduleur, et les conséquences catastrophiques sont inimaginables.
Une fois le fusible connecté au circuit électrique, le fusible est un excellent conducteur à faible résistance sous charge normale, ne consomme qu'une petite quantité d'énergie électrique et peut fonctionner de manière stable pendant une longue période dans des conditions d'alimentation normales. Lorsque le courant de défaut de surcharge se produit dans le système électrique, le courant à travers le fusible augmente rapidement et la densité de courant à travers le fusible augmente rapidement, ce qui entraîne une augmentation rapide de la température au milieu du fusible. Lorsque la température atteint le point de fusion du fusible, le fusible commence à fondre du solide au liquide et tout le métal en fusion pénètre dans l'espace de sable de quartz environnant, coupant ainsi le courant de défaut dans le circuit. L'ensemble du processus prend environ des dizaines de secondes, car le fusible est relativement lent à répondre au courant de surcharge. Généralement, des disjoncteurs ou des relais thermiques sont utilisés pour la protection contre les surcharges.
Lorsqu'il y a un courant de court-circuit énorme dans le circuit, le courant traversant le fusible augmente rapidement en très peu de temps, ce qui fait que le mince col du fusible brûle et se vaporise directement à partir de l'état solide en très peu de temps. , générant un fort gaz ionique d'arc de grille, limitant le passage en douceur du courant de court-circuit, et éteignant et déconnectant rapidement le pont d'arc à haute température et à haute tension sous le sable de quartz environnant serré et le refroidissement forcé, coupant le canal du courant de court-circuit, et obtenir l'effet d'une déconnexion sûre et à grande vitesse, l'ensemble du processus ne prend que quelques millisecondes.
En raison de son principe de fonctionnement simple, de son faible coût de fabrication, de sa sécurité et de sa fiabilité élevées pour limiter le courant de défaut de coupure, le fusible est l'élément électrique le plus efficace pour la protection contre les surintensités, en particulier pour la protection contre les courts-circuits. Après une longue période d'utilisation et de transformation continues, il n'a pas été remplacé et éliminé par les appareils de commutation, mais a été de plus en plus largement utilisé dans l'industrie moderne et les systèmes électriques civils.